Основными и важными параметрами тормозной жидкости являются:
1. Температура кипения
Когда жидкость начинает закипать, внутри образуются пузырьки, из-за чего тормоз ослабляется.
2. Степень охлаждения
Также не должно быть замерзания, так как замерзание приводит к затвердеванию жидкости, в результате чего она медленнее течет по системе.
3. Агрессивность жидкости
Показано негативное влияние последних на пластиковые, резиновые и металлические части системы.
Как часто следует менять жидкость тормозной системы?
В целом мы заменяем его раз в 2 года, в случае автомобилей спортивного и премиум-класса – раз в год. Это утверждение связано с высокой гигроскопичностью тормозных жидкостей (способностью поглощать влагу из атмосферы), а значит, и с низкой температурой кипения. Помните, если в периоды замены жидкости она закипит, машина может не остановиться вовремя.
Когда менять жидкость?
1. если вы заметили утечку жидкости, проблема может заключаться как в недостаточной вязкости жидкости, так и в утечке в самой системе;
2. если в жидкости скопилась влага – как мы уже говорили выше, тормозная жидкость гигроскопична, то есть со временем накапливает влагу/воду/воздух. Чем выше содержание воды, тем ниже температура кипения. Кроме того, влага также приводит к коррозии поршней, а в холодную погоду – к образованию ледяных ячеек. Для этого необходимо регулярно проверяться в пунктах обслуживания или самостоятельно с помощью тестов;
3. если жидкость мутная или имеется налет – жидкость должна быть прозрачной, если она начала мутнеть – пора ее заменить. А если вы заметили черный налет, то немедленно замените его, ведь это означает, что поршни изношены.
Какие тормозные жидкости существуют?
Существует 3 типа тормозных жидкостей.
1. Алкогольные – используются в старых автомобилях с барабанными тормозами, их главный недостаток – низкая температура кипения.
2. Гликолевая – самая распространенная, имеет маркировку DOT 3, DOT 4, DOT 5 (департамент транспорта США), этот тип достаточно вязкий, имеет высокую температуру кипения и не затвердевает при низких температурах.
3. Силиконовые – сохраняют свои свойства от -100 до +350С и не впитывают влагу, но недостатком этого типа является малое количество смазки, из-за чего возникает необходимость часто проверять и чистить систему.
Dynamax DOT 5.1 и Dynamax DOT 4 — европейская высококачественная тормозная жидкость, разработанная специально для гидравлических систем и систем ABS, EDS и ESP современных и тяжелых спортивных автомобилей. Может использоваться в температурных условиях от -50°С до 260°С. Обеспечивает безопасную работу тормозной системы, не повреждает резиновые, металлические детали. Он термостойкий, защищает от коррозии. Соответствует FMVSS NR. 116 Допуски DOT 5.1, ISO 4925 КЛАСС 3/4/5.1, SAE J 1703/J 1704. Совместимо с тормозными жидкостями с аналогичными характеристиками. Его используют в несмешанном виде.